Weiterer Dongle für Bosch Smart System Motoren: sIMPLEk Stick!

Mit dem sIMPLEk Stick können wir euch eine weitere spannende Tuning-Lösung für Bosch Smart System E-Bikes präsentieren, und zwar handelt es sich um einen praktischen Dongle.

Mit dem Erscheinen des „Splug“ Dongles hätten wir nämlich beinahe übersehen, dass es bereits eine andere Dongle Lösung für Bosch Smart gibt, eben den neuen „sIMPLEk Stick für Bosch Smart System E-Bikes“. Auch bei diesem Tuning Tool handelt es sich um einen abziehbaren Dongle – und das Produkt kam sogar noch vor dem Splug auf den Markt. Das Produkt wurde sozusagen vom Hersteller im Hintergrund gehalten.

Bis vor kurzem waren übrigens noch gar keine Tuning Dongles speziell für Bosch Smart Systeme bekannt, aber nun gibt es also schon zwei entsprechende Lösungen: Den bereits bekannten „Splug“ – und eben auch den sIMPLEk Stick.

Tuning Dongle oder Tuning Chip

Bei allen früheren Tuning-Lösungen für Bosch Smart System E-Bikes handelte es sich um Module bzw. Chips. Diese sind zwar effektiv, müssen aber fest im Motorraum verbaut werden. Das E-Bike mal eben so auf die Schnelle in den legalen Zustand (Motorsupport nur bis 25 km/h) zurückzuversetzen, ist bei Modulen bzw. Chips deshalb nicht so einfach möglich.

Und hier kommt der grundsätzliche Vorteil von Dongles ins Spiel: Bei einem Dongle steckt die gesamte Tuning-relevante Hard- und Software im Dongle selbst, und dieser kann jederzeit abgezogen oder aufgesteckt werden. Sobald der Dongle abgezogen ist, hat das E-Bike seine ursprünglichen Fahreigenschaften zurück; die Maximalgeschwindigkeit ist wieder auf 25 km/h begrenzt. Am E-Bike selbst bleibt nur ein Kabelbaum mit dem benötigten Stecker zurück (ob das bloße Vorhandensein eines, nun ja im Grunde funktionslosen, Kabelbaums inkl. Stecker im Bereich der StVO im rechtlichen Sinne noch als Tuning betrachtet werden kann, können wir allerdings nicht beurteilen).

Damit liegen die Vorteile von Dongles ganz klar auf der Hand: Tuning-relevante Teile lassen sich im Handumdrehen entfernen, so dass das E-Bike wieder seine ursprünglichen Fahreigenschaften zurück erhält.

Nun gibt es also bereits zwei Tuning Dongles für Bosch Smart System E-Bikes, die ihr bei den Profis vom EBikeTuningShop vorbestellen könnt: Eben den Splug und den sIMPLEk Stick.

Wo liegen die Unterschiede zwischen beiden Dongles?

Splug Dongle und sIMPLEk Stick im Vergleich

Zunächst sei bemerkt, dass sich beide Produkte in ersten Tests gut bewährt haben. Kein Wunder, immerhin ist das Funktionsprinzip ja ähnlich. Und die Kernfunktion ist natürlich in beiden Fällen die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung, wobei sich bei beiden Dongles die max. Unterstützung sogar selbst einstellen lässt. Die Unterschiede sind hier also eher im Detail zu suchen. Letztlich muss man als Kunde also individuell abwägen.

Hier die wichtigsten Unterschiede in der Übersicht

Positionierung des Dongles

Der Anschluss für den sIMPLEk Stick wird direkt am Lenker befestigt, während der Splug Stecker unten am Rahmen des Bikes in Nähe des Motors positioniert wird. Wenn es einem vor allem darum geht, den Dongle möglichst schnell abziehen zu können, dürfte der sIMPLEk Dongle also die attraktivere Lösung sein. Allerdings ist der sIMPLEk Dongle mit seiner Positionierung am Lenker auch wesentlich auffälliger. Der Splug unten am Rahmen dagegen fällt kaum auf…

Befestigung des Dongles

In Sachen Steckverbindung dürfte der Splug im Vorteil sein. Während der Anschluss des sIMPLEk über einen USB-Stecker erfolgt, ist der Splug mit einem innovativen Magnetsteckverbinder ausgestattet. Die Verbindung erfolgt beim Splug also über einen sehr starken Magneten, wobei sich auch unter extremer Beanspruchung im Gelände (Schlaglöcher, Sprünge & Stöße) in ersten Tests keinerlei Ausfälle zeigten. Die Magnetsteckverbindung ist aber nicht nur robust, sondern auch witterungsbeständig – weder Feuchtigkeit noch Schmutz können von außen eindringen. Ob das beim sIMPLEk Stick mit seiner USB-Verbindung auch der Fall ist, sei dahingestellt…

Sowohl sIMPLEk als auch Splug sind mit je zwei eigenen Steckern ausgestattet.

Geschwindigkeitsanzeige & Streckenkilometer

Hier wiederum hat der sIMPLEk Dongle ganz klar die Nase vorn: Auch bei aktivem Tuning bleibt die reale Geschwindigkeit ablesbar, wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle des Displays (ein angezeigtes Tempo von 24,4 km/h würde dann in der Realität 44 km/h entsprechen etc.).

Darüber hinaus werden beim sIMPLEk sogar die zurückgelegten Streckenkilometer nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen, so dass nach Fahrtende sowohl die Strecken- und Gesamtkilometer, als auch die maximale Geschwindigkeit korrekt sind.

Dies alles ist beim Splug Dongle nicht der Fall; hier muss auf eine korrekte Geschwindigkeitsanzeige verzichtet werden. Da der Splug bei aktivem Tuning Geschwindigkeiten über 25 km/h für die Motorsoftware abriegelt, bleibt das angezeigte Tempo immer ≤ 25 km/h. Somit entsprechen auch die Streckenkilometer nicht mehr den realen Werten.

Programmierbarkeit

Der sIMPLEk Stick ist insofern programmierbar, als dass sich der Beginn der Drosselung der Motorunterstützung individuell einstellen lässt. In anderen Worten, man kann die Höchstgeschwindigkeit selbst festlegen (allerdings lässt sich die korrekte Geschwindigkeit nur ablesen, wenn die maximalste Unterstützung eingestellt wird). Die Programmierung erfolgt während der Kalibrierung des Dongles.

Der Splug ist ebenfalls programmierbar, z.B. lassen sich durch bestimmte Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes drei verschiedene Betriebsarten einstellen (Tuning aktiviert / Tuning deaktiviert / Tuning nach Einschaltbedingung). Einstellbar ist auch das maximal unterstützte Tempo, und bis wann die korrekte Geschwindigkeit auf dem Display angezeigt wird (möglich bis 25 km/h). Man kann also festlegen, ab welchem Tempo das Tuning einsetzen soll.

Fehleranfälligkeit

Insbesondere beim Splug dürfte die Fehleranfälligkeit extrem gering sein. Das zugrunde liegende Tuning-Prinzip entspricht nämlich dem der bewährten Mountain Tuning Module (MTT Smart SB & MTT Smart SP), die sich bisher als ausgesprochen zuverlässig erwiesen haben – insbesondere im direkten Vergleich zu anderen Tuning Lösungen für Bosch Smart E-Bikes.

Die minimierte Fehleranfälligkeit beim Splug liegt vor allem daran, dass es keinen direkten Eingriff in die Motorelektronik gibt; ein Zugriff erfolgt nur auf das abgefangene Sensorsignal. Die abgefangenen Daten werden dann Dongle-intern verarbeitet, und es werden manipulierte Werte weitergegeben. Dadurch wird die voreingestellte 25 km/h Begrenzung aufgehoben, was ein deutlich schnelleres Fahren mit vollem Motorsupport ermöglicht.

Sehr gut ist auch, dass die Magnetsteckverbindung des Splugs absolut wasserdicht und schmutzresistent ist. Hier dürfte die USB-Verbindung des sIMPLEk Dongles wahrscheinlich empfindlicher sein. Das bedeutet: Wenn man auch mal durch Matsch oder bei feuchtem Wetter fahren möchte, sollte man wohl besser den Splug wählen.

Theoretisch könnte es auch sein, dass die Nachberechnung der gefahrenen km beim sIMPLEk Dongle von der integrierten Manipulationserkennung des Bosch Antriebs erkannt werden könnte – immerhin werden bei diesem Vorgang ja Daten vom Dongle direkt an das Bosch System übermittelt. Außerdem gehen Experten davon aus, dass der sIMPLEk Stick anfälliger für Updates sein könnte.

Verkabelung

Beim Splug ist die Anschlussleitung zum einfachen Anschluss im Motorraum schön dünn und stabil. Der Magnetsteckverbinder am Ende der Leitung wird dann mittels Kabelbindern unten am E-Bike Rahmen angebracht. Insgesamt ausgesprochen unauffällig. Die Kabellänge beim Splug beträgt nur 70 cm, da der Kabelbaum ja auch nur bis zum Rahmen geführt werden muss. Gute unauffällige Lösung.

Insgesamt wirken sowohl System als auch Verkabelung beim sIMPLEk deutlich klobiger. Natürlich sind die Kabel hier auch länger (110cm), da der Kabelbaum ja bis zum Lenker geführt werden muss. Dies fällt natürlich mehr auf.

Fazit

Wie man sieht, haben beide Tuning Dongles ihre individuellen Vorteile, aber vielleicht auch gewisse Schwächen. Das liegt am Blickwinkel des Betrachters.

Der USB-Dongle von sIMPLEk hat den eindeutigen Vorteil, dass die tatsächliche Geschwindigkeit ablesbar bleibt. Auch bei Geschwindigkeiten über 25 km/h. Außerdem werden die korrekten Gesamtkilometer automatisch nachgeführt. Wir wissen, dass dies für viele E-Biker sehr wichtig ist.

Positiv am sIMPLEk Dongle ist auch, dass dieser direkt am Lenker angebracht wird und deshalb sehr leicht aufgesteckt und abgezogen werden kann. Allerdings ist er aufgrund dieser Positionierung halt auch recht auffällig.

Dieses Problem gibt es beim Splug nicht – dieser Dongle wird unten am Rahmen angebracht und fällt deshalb kaum auf. Doch der Splug Dongle ist nicht nur unauffällig, er punktet auch mit bewährter Fehlerfreiheit und Wetterfestigkeit. Allerdings muss auf eine korrekte Geschwindigkeitsanzeige und das Nachführen der gefahrenen km verzichtet werden.

Daher: Hier muss man vor einem Kauf individuell abwägen, was einem am Wichtigsten ist. Und zur Not kann man ja auch auf eine klassische Modul-Lösung zurückgreifen.

Insgesamt handelt es sich aber bei beiden Dongles um hochwertige Lösungen, die wir in jedem Fall empfehlen können. Wir finden es jedenfalls klasse, dass es anstatt der gängigen Modul-Lösungen auch erste Dongles für Bosch Smart System E-Bikes gibt.

Sowohl Splug als auch sIMPLEk Stick könnt ihr jetzt schon günstig im EBikeTuningShop vorbestellen! Sie sind in Kürze beide lieferbar.

Bitte beachtet aber, dass ihr weder Tuning Dongles noch Module im Bereich der StVO benutzen dürft.