Kategorie: Yamaha Powerdrive E-Bike Motoren

Hier findest du alle Beiträge, die irgendwie mit dem Thema Yamaha Powerdrive E-Bike Motoren Tuning in Zusammenhang stehen – das thematische Spektrum umfasst sowohl Powerdrive (PW) Motoren der ersten Generation sowie neuere Varianten wie PW-X, PW-X2, PW-SE, PW-ST, PW-TE oder PW-CE Antriebe. Ein besonderer Fokus liegt auch auf Tuning Lösungen speziell für den neuen Yamaha PW-X3 Motor.

In Sachen E-Bike Antriebssysteme gehört das, übrigens bereits 1887 gegründete, japanische Unternehmen Yamaha heutzutage ohne Zweifel zu den Big Playern. Erstaunlicherweise kam der erste Yamaha E-Bike Mittelmotor bereits 1993 auf den Markt. Rund 20 Jahre erschien dann der Yamaha PW (Powerdrive) Antrieb, der sofort für beträchtliches Aufsehen in der E-Bike Szene sorgte. Es handelte sich nämlich um einen, für damalige Verhältnisse, wirklich innovativen Antrieb, der recht klein und leicht, aber trotz leistungsstark war (Drehmoment 70 Nm bei einem Gewicht von gerade einmal 3,5 kg).

Im Laufe der Jahre wurde der PW Antrieb stetig verfeinert und optimiert, so dass mittlerweile diverse Varianten dieses Systems auf dem Markt sind. Da wäre z.B. der Yamaha PW-X Antrieb, der 2017 erschien und speziell für den Einsatz in E-Mountainbikes konzipiert wurde. Er zeichnete sich aus durch ein optimiertes Reaktionsverhalten, eine erhöhte Dauernennleistung von 80 Nm und eine zusätzliche fünfte Unterstützungsstufe, den „Extra Power Modus“. Im Vergleich zum Vorgänger konnte das Gewicht nochmals r4eduziert werden, nämlich von 3,5 auf 3,1 kg.

Darauf folgte der PW-X2 als Nachfolger des klassischen PW-X Antriebs. Der PW-X2 hatte alle Vorzüge des Originals, verfügte aber über eine verbesserte Kraftunterstützung im höheren Trittfrequenzbereich. Gewicht und maximales Drehmoment waren aber identisch zum Vorgänger (3,1 kg / 80 Nm).

Im Jahre 2022 folgte schließlich der PW-X3. Es handelte sich um einen komplett neu entwickelten E-Mountainbike Motor, der im Vergleich zu den Vorgängern nochmals deutlich optimiert wurde. Verglichen mit dem PW-X2 war er rund 20 Prozent kleiner und 10 Prozent leichter (2,75 kg), dabei aber gleichzeitig mit einem gesteigerten Drehmoment von 85 Nm noch kraftvoller. Erwähnenswert ist der extra entwickelte Automatikmodus. Insbesondere mit dem Yamaha PW-X3 haben die marktführenden E-Mountainbike Antriebe von Bosch und Shimano ernsthafte Konkurrenz bekommen.

Neben Antriebssystemen speziell für E-Mountainbikes stellt Yamaha aber auch Antriebssysteme für andere E-Bike Varianten her. Die Yamaha PW-TE (60 Nm) und PW-CE (50 Nm) Motoren wurde speziell entwickelt fürs komfortorientierte Pendeln im städtischen Umfeld, während der Yamaha PW-ST (70 Nm) von Anfang an als echter Allrounder konzipiert wurde, gleichermaßen geeignet für Einsteiger, Straße, sportliches Fahren oder Gelände. Ein automatischer Unterstützungsmodus sorgt dafür, dass stets das richtige Maß an Motorsupport kommt.

Der 2018 eingeführte Yamaha PW-SE Motor kann mit einem Drehmoment von 70 Nm irgendwo zwischen den Yamaha PW und PW-X Antriebssystemen verortet werden. Obwohl „SE“ für „Sport Edition“ steht, muss auch der PW-SE eher als Allrounder für komfortorientierte Fahrer bezeichnet werden. Dank einer erhöhten Trittfrequenz von 110 U/min profitiert man auch bei hohen Trittfrequenzen von einer ordentlichen Motorunterstützung, und das „Zero Cadence System“ sorgt für kräftigen Support schon ab der ersten Kurbelumdrehung.

Wie man sieht, gibt es heute für nahezu jeden E-Bike Typ einen passenden Yamaha Motor. Hier bei uns im Blog erfährst du, ob es neue Yamaha Antriebssysteme gibt und ob bereits passende Tuning Lösungen verfügbar sind. Wir versuchen, neue Tuning Tools für Yamaha Powerdrive E-Bike Motoren ausführlich vorzustellen, so das du über aktuelle Trends und Entwicklungen stets den Überblick behältst.